マウンテンバイクの歴史についてについて様々な情報を紹介します。
マウンテンバイクはもう完全に世間に認知されていると思いますが、マウンテンバイクはいつ、どこで誕生したのでしょうか？一般的には１９７０年代の後半に米国カリフォルニア州・サンフランシスコにて、ヒッピーたちが急勾配の山を実用車やビーチクルーザー等で降りてタイムを競った事が始まりと言われています。カリフォルニアがマウンテンバイクの発祥の地と認識されているのは、マウント・タムで行われていた当時の最大のレースによるところが大きいようです。
初期のビーチクルーザーは決して完成度は高くないもので、「クランカー（がらくた）」「リパック」とも呼ばれていたそうです。それはともかく、その地域の自転車好きの人には新しい自転車遊びとして浸透していきました。そしてこの改造を施したクルーザーですが、急降下にも確実な操作を行えるようと、オートバイ用の制動力の強いドラムブレーキハブを使用したりしたとのことです。また、ツーリング用の自転車であるランドナーの変速機やトリプルクランクを装備していたともされています。
やがて、１９８１年にスペシャライズドが世に送り出した「スタンプジャンパー」がマウンテンバイクを全世界に定着させる大きな役割を果たすこととなりました。初めて量産製造が実現したこのマウンテンバイクは新ジャンルの自転車として瞬く間に全米に広がり、さらに世界中にまで広まることになったのです。
自転車として果たしたマウンテンバイクの役割は非常に大きいものがあります。発展途上国ではこれまでのロードスタータイプの自転車のタイヤ規格に代わり、マウンテンバイクの規格が普及しつつあり、さらにマウンテンバイク本体自体も浸透しつつあるようです。また、先進国では、過去にロードスタータイプの自転車に求められていたことにマウンテンバイクが活用されているのです。加えて、技術的な面でもマウンテンバイク競技で得た技術がロードバイクなどに生かされ、自転車競技全体に新たな刺激を与えた要素は多いんですよね。このようなことから、マウンテンバイクはもはや自転車のワールドスタンダードとなりつつあると言っていいんじゃないですかね
マウンテンバイクのメンテナンス・・・と一口でいっても様々なものがあります。でも、それらの中でも基本となるのは、やはり走行したあとや整備前に行うマウンテンバイクのクリーニングだと思います。バイクをいつも綺麗にしておくということは、メンテナンスにおける基本中の基本ですよね。また、それぞれのパーツを長持ちさせることであったり、トラブル防止のための第一歩でもあるんです。非常に大切な作業なので、次回走行前までに必ず行って欲しいと思います。
では、具体的にマウンテンバイクのクリーニングはどうしたらいいのでしょうか。まず、バイクにそれほど目立つ汚れがない場合は、作動する部分を中心にクリーニングを行ってください。サスペンションやディレイラー、チェーンはライディングの際に常に動いている箇所です。また、油分を含んでいますので、砂やほこりが付着しやすい箇所でもあります。他のパーツよりも念入りに汚れを取り除くことが大切ですね。
次に、汚れがひどい場合のクリーニングに大切なことはなにがあるのでしょうか。水と洗剤を使用してクリーニングをする場合、まずは、泡で全体をまんべんなく洗いましょう。その後、ブロックの溝の汚れや、ブレーキキャリパー、ローターなどの順に念入りに汚れを洗い流していきます。
水と洗剤を使用するクリーニングの後は、サスペンションやチェーンの油分が無くなっていまので注意が必要です。そのため、洗車後には注油するのも忘れないようにしてくださいね。
ベトナム株について調べてみると「ベトナム株ノーロードファンド」と言う文字を目にします。
ベトナム株ノーロードファンドとは、なんのことでしょうか？
ノーロードファンドを英語で書くと、「No-load Fund」となります。
要するに、通常だとベトナム株の取引にかかる手数料が発生しますが、その手数料がかからないものと言う事になります。
通常であれば、ベトナム株を購入する時、解約する時、買取する時などに手数料が発生します。
その手数料を一切払わなくても良いわけですから投資家にとってはとても魅力的なものです。
ノーロードファンドは、欧米あたりでは一般的になって来ていますが、日本ではまだまだ制限がされています。
ベトナム株ノーロードファンドを取り扱っている所もほとんどありません。
ベトナム株ノーロードファンドであっても、もちろん、分配金はあります。
年に一回に決済が行われ、必要経費を差し引きした分が分配金として配られます。
ただ、取り扱い機関によっては、分配金に重点を置くと言うよりは、長期的な保有をすることにより、契約期間終了時に多くの利益を出せる方に重点を置くところもあります。
投資スタイルに違いがあっても、利益はきちんと還元されることには違いはないようです。
ただ、ベトナム株ノーロードファンドにももちろんリスクは伴います。
これは、他の外国株式同様に、為替リスクであったり、カントリーリスクであったりです。
ノーロードファンドだからと言って、飛びつく前に、事前に重要事項の確認はきちんとしておきましょう。
南北に細長いベトナムでは、中国に接する北部と、赤道に近い南部では食文化も異なります。
北部料理は、塩辛さが特徴です。塩やしょうゆの味です。お米の味が良いことから米文化が発達し、米粉の麺、フォーは、ハノイが本場です。またハノイでは、犬の肉なども食べられますが、さほど頻繁ではありません。
北部料理で代表的な料理は、「ブン・チャ―」。焼肉と肉団子を入れたつけ麺です。炭火の焼肉、肉団子、青いパパイヤが入ったヌクマムのタレに香草類をいれ、ブンをつけていただきます。
魚やエビを使った料理もあります。炒めた魚を米麺の上に載せた料理が「チャーカー」です。魚の切り身をターメリックで色づけします。デイルやねぎで香りを出したたっぷりの油で炒めます。これを米麺の上に載せてタレをかけていただくのです。タレは、マムトムというエビの発酵調味料から作ったものが使われますが、匂いがきつく、好みが別れます。どうしてもだめと言う人は、ベトナムの万能調味料「ヌムマム」をベースとしたタレを出してもらうといいでしょう。
その他、ハノイで人気なのが、シジミのスープです。シジミのだしに、デイルやスターフルーツをいれます。
一方、南部の料理はその暑さゆえ、たっぷり砂糖を使用した甘い味付けが特徴です。ライスペーパーを使った料理が多いのも特徴です。たっぷりの香草類と肉、魚をライスペーパーで巻くのが人気の食べ方です。メコン川の恵みを生かした新鮮な食材を楽しめるでしょう。
生春巻きや揚げ春巻きが一般てきですが、やはり米粉をつかったお好み焼きのような「バインセオ」も美味しい一品です。米粉と水、ココナッツミルクを混ぜるのが特徴です。ターメリックで黄色に色づけ、パリパリに焼いていただきます。なかにはエビ、豚肉、玉ねぎ、もやし、緑豆と、具材が豊富です。一口大に切って、香草類で巻いて食べます。ヌクマムのタレにつけます。屋台などで気軽に食べられることから人気です。
また、ホーチミンで「ボッチン・ストリート」と呼ばれる通りがあるほど、人気なのが、「ボッ・チン」、揚げたお餅を卵で炒めた料理です。屋台で食べられます。さいころ状の大きさの米粉の餅を上げ、炒めます。それに目玉焼きを載せて、青いパパイヤの千切りを載せるのがいかにもベトナム料理らしいですね。
ヘアカットを美容室でしてもらう際、「こういう髪型にしてほしい」という希望がある程度ある人も多いことと思います。とはいえ、理想のヘアカットの完成イメージを言葉で美容師さんに伝えるのって、結構大変ですね。
ヘアカットにおいての注文がある場合、「○cm切ってほしい」といったわかりやすい内容なら問題ありませんが、「芸能人の○○さんのような髪型にしてほしい」といったようなわかりづらい内容なら、そのヘアスタイルの写真を美容師さんの参考として持っていくのもアリでしょう。
ただし、こうした写真を持ち込む際には、以下のことを心得ておきましょう。
・ヘアカットは髪質や毛量によって大分仕上がりが違うので、必ずしも写真の通りの結果になるとは限らない。
・イラストやマンガでの説明はできるだけ避ける（マンガやアニメでは、現実では実現不可能なヘアスタイルをしているキャラクターも少なくありません）。
また、ヘアスタイルはヘアカットだけでは決まりません。その後のヘアメイク、場合によってはファッションウィッグなどが必要なものも多いもの。よって、ヘアカットの際に出した注文に対して美容師さんが異を唱えた場合は、それはある程度仕方がないことだと割り切り、美容師さんのアドバイスをもらうといいでしょう。
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